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北京现877路假公交 75元一位上车改变目的地
信息来源:未知 发布日期:2017-01-15 11:00 点击次数:

10月4日,积水潭地铁站外。几个年轻人站在公交站旁,逢人便招呼:“去长城吗?877路在这里排队上车。”他们手臂上戴着“治安执勤”袖箍,身后一张蓝色提示牌上写着“原919直达快车改877直达长城”。

原题目:877路假公交国庆假期死灰复燃 假冒公交工作人员非法拉客

2015年10月8日讯,10月4日,积水潭地铁站外。几个年轻人站在公交站旁,逢人便招呼:去长城吗?877路在这里排队上车。他们手臂上戴着治安执勤袖箍,身后一张蓝色提示牌上写着原919直达快车改877直达长城。

这是积水潭地铁至箭楼下的公交站。不足600米的距离中,时常有身着公交制服或是臂戴红袖箍工作人员拦住乘客,告诉877路公交车在他们身后排队上车。而当乘客停下脚步后,工作人员便称本人为公交公司员工,877路正班车只在上午发车,尔后只有加班车,往返每人收费在100元至150元间。如有乘坐,便会有一辆轿车停靠在公交站旁,接走乘客。实在,乘客终极被拉到距离更近的水关长城,而非八达岭长城。

记者屡次实地调查发现,所谓公交公司工作人员与加班车均为假冒。工作人员在公交站外拉客,同伙负责接送乘客。箭楼外的假公交公司工作人员如何行骗?内部中有哪些分工?公交877路加班车从不存在,但因此而生的好处与江湖却从未消失。

公交制服摄像头困惑乘客

地铁积水潭车站外,多路公交车始发站设置于此。

十一长假,小李和朋友来到北京旅游,爬长城自不用少。小李与朋友在鼓楼大街预订了一家快捷酒店,目的就是因为离德胜门公交车总站很近,便利坐公交车去八达岭。

地铁外一块挂在电线杆上的提示牌,指引着小李去乘坐877路直达八达岭长城的方向,在不远处的箭楼北侧。末班车显示为中午12点发车。

一行人快步走向箭楼方向,在箭楼西侧的公交站旁,小李遇到了四五个穿着公交制服的工作人员,他们见到我们就喊,去长城吗?877在这排队。

小李停下脚步,将信将疑地问:是去长城的车吗?在对方极其确定之后,小李看清了他制服左臂上的公司名称。

直达快车,75块钱一位,一个小时就到,慢车要三个半小时,票价60多块钱。工作人员开始向小李介绍起快慢车的差别。

我跟我朋友一听,那不行啊,慢车这么慢,我们玩不了多会就得回来了,又廉价不了多少,仍是坐快车吧。小李开端讨价还价,工作人员拍了拍身上的制服说,现在末班车走了,只剩加班车了。再说了,哪有跟公交车砍价的啊。

工作人员抬手指向马路对面的摄像头对小李说,我们是八方达公交公司中巴车队的,马路对面的那个摄像头就是调度室的摄像头,他们看到我们这排队的人够了,就派出加班车了。但是,得等十多个人才干一起发车。

工作人员话锋一转,告知小李,假如着急能够坐加班的小轿车,一个一个人来回150块钱。我们一想,反正也是一个价格,不如坐小轿车走。

说好的目标地八达岭长城却变成了水关长城,等了我们一个小时,就把我们又送回到了德胜门,特殊让人失望。我们相信了衣着公交制服的‘工作职员’,但是感到却是受骗了。

三批团伙多来自昌平延庆

上午10时,在公交场站内,几名工作人员拦住乘客表示,等正班公交车需要很长时间,公交公司为乘客支配了直达加班车,车费每人60元,但是因为是小车,不能刷卡。

两名乘客接收了工作人员的提议,在站外百米远处,上了一辆灰色轿车。

在积水潭地铁至箭楼北侧的公交站,不足600米的距离中,时常见到身着公交制服或是臂戴红袖箍工作人员。而一名知情人表示,这600米中,除了零碎几个人自己在这里拉客外,其余是由三批人组成。第一批为地铁积水潭出口外,有穿着北京公交集团制服的黑车司机拉客。这些人要的价钱大概在每人单程50元至60元。

持续向东,门路多个公交车站始发站。几名佩戴治安执勤红袖箍的年青人站在公交站旁,逢人便说:坐877的在这里排队。在他们身后,一张蓝色提示牌上写着原919直达快车改877直达长城。红袖箍与公交工作人员在沿路的几个车站配合,成为第二批行骗者。

箭楼箭楼东侧与西侧公交站外,距离877路公交车站不足百米,多名穿着八方达客运有限责任公司制服的工作人员在此拉客,这是第三批。收费为一个往返,每人150元。

一名身穿制服的工作人员对记者说:我们家就在长城边上,你要不着急,我一会把你捎从前。

这些人其中,多数都是昌平人和延庆人,他们就是吃着从德胜门去长城的饭。上述知情人表示,877路直达车刷卡只需要6元钱,全价为12元。不堵车的情形下,一个多小时就到了。

早6点多开始趴站拉黑活

积水潭地铁站出站口,直至箭楼北侧的877路公交车站,沿途常能见到张贴在电线杆或是围墙上的蓝色标识是提醒标识,告知乘客原919路直达快车改877路直达长城。

但是每个标识处都有几个人站在那里,或穿着公交制服或戴着治安巡逻的红色袖箍。见到有人经过便问:是去八达岭的吗?在这里坐887路公交车。

在他们周围常停着一些出租车和私家车。

早上6点钟,就是877路头班车。我每天早上6点半上班,那时候,这些人都已经在这里拉客了。箭楼北侧公交场站的一名保安说,确切是有正规的877路公交车,但这些人冒充公交公司工作人员揽客。

在箭楼西侧,一名身穿公交制服、佩戴名牌的工作人员拦下盘算前往八达岭长城的乘客,当价格谈好后,他向远处招手,一辆黑色轿车横穿马路停在站台旁。这是加班车,价格和正班车差不多,但是速度快。

这一幕公交场站保安是再熟习不外了,有人负责拉人,有人负责开车。除了这样的黑车,还有的是正规的出租车,但是他们拉的也是黑活。我都不愿意在西口站着,那里太乱,有十几个人假冒我们公交的人在那里拉客。 保安站在了场站东侧的大门口,在他眼前疾驰而过一辆蓝色别克商务车。固然车站划定不允许社会车辆进入,但是许多黑车硬闯进来,我们也没有方法。天天只能遇到三两个询问如何去八达岭的乘客,许多人被忽悠几下就走了。

蓝色商务车停在场站西口,5名乘客在身穿公交制服的工作人员率领下上车。带水了吗?没带的话赶快买几瓶,长城那面卖水贵。工作人员提醒着车上的乘客。

平均每天一趟活每月两三万

一名揽客人摘下蓝色提示牌,几分钟后接到一个电话后,又将提示牌贴在电线杆上。

知情人表示,蓝色提示牌为公交公司正规的提示牌,目的是方便乘客乘车。但是,这个牌子却被假冒公交的人利用。他们以此当作站牌,去忽悠那些不明真相的乘客。

十一长假前,西城警方在德胜门公交枢纽周边发展黑车整治工作,抓获非法运营人员5人,查扣车辆3辆。黑车专门载游客去长城游玩。而十一长假中,假冒公交工作人员与黑车又再次涌现。

一个人收费150元,有的时候一辆车里能拉5个人。一名知情人表示,生意好的时候,他们一天能拉两趟活,一天的收入就有一千二三百。刨除油钱,收入也非常可观。有的时候也有一天拉不着活的时候,但是均匀下来,一天差不多能有一趟。这么算下来一个月好的时候得有两三万的收入,很多人愿意这样铤而走险去继续拉客。

一名八方达公交公司工作人员表示,制服真假及起源需要进行考察。冒充者只穿戴制服上衣,而没有穿着制服长裤,这与真正工作人员不符。场站工作人员也无法直接提示乘客,此前曾因此起过摩擦。假公交人员拉客影响公交形象,但公交公司并无执法权。在相关部门进行结合执法后,假公交即将就死灰复燃。

德胜街道一名工作人员表现,工作人员常在此巡视,增强打击力度,治理冒充公交公司人员及黑车。身着公交制遵从事非法揽客现象在减少,而许多黑车司机选择直接穿便装揽客。

在小李心中,这次长城之行非常糟糕,花着高价钱,但是却被骗了,啥都没玩到。

来源:北京晚报-北晚新视觉网记者:赵喜斌

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